Компактный и манёвренный вездеход «ПатрульТрак-Мини»
Вездехода с избытком хватает для комфортного перемещения по лесным тропам и полевым дорожкам. Габариты позволяют с легкостью протискиваться и разворачиваться в густых лесных зарослях. Несмотря на свои малые размеры и невысокую скорость, вездеход интересен не только детям, но и взрослым
Технические характеристики:
-
- Собственная масса — 180кг,
- грузоподъемность — 120кг.
- Габаритные размеры, мм: длина — 1550 мм, ширина — 1230мм,
высота — 980 мм. - Дорожный просвет — 250мм.
- Двигатель 4х-тактный карбюраторный, рабочий объем — 149,6куб.см., максимальная мощность — 9,4л.с./ 7кВт, максимальный крутящий момент — 9,8Н/м, охлаждение — воздушное принудительное.
- Трансмиссия — вариатор с реверс редуктором H/N/R. Поворотный механизм — фрикционный.
- Подвеска — балансирная пружинная, ход — 100мм.
- Гусеница — резиновая с капроновым кордом
ширина — 220мм. - Максимальная конструктивная скорость движения- 15км/ч.
При достаточно скромном весе в 180 кг этот снегоболотоход может увезти на себе 120 кг груза.
Его небольшие размеры 1550х1150 мм позволяют перевозить вездеход в пикапе, в прицепе или даже в багажнике полноразмерного внедорожни. Посадка водителя, рулевое управление сделаны как у квадроциклов.
Есть даже два багажника для вещей.
У вездехода несущая сварная рама на которую установлены все агрегаты. В качестве двигателя выступает четырехтактный, одноцилиндровый мотор от снегохода, мощностью в 11 л.с.
Крутящий момент от двигателя передается через центробежное сцепление и вариатор к коробке передач. КПП имеет три положения: движение вперед, назад и нейтраль. Далее, к гусеницам, крутящий момент раздается с использованием цепной передачи.
Поворот реализуется при помощи бортовых фрикционов: когда руль поворачивается в ту или другую сторону, то он через систему рычагов давит давит на выжимной подшипник правого или левого сцепления тем самым разрывая поток мощности. После того как с гусеницы «сняли» крутящий момент, в действие вступает тормозной механизм — он может уже полностью заблокировать данный борт. Тормозная система построена с использованием узлов от квадроцикла.
В качестве гусеничного движителя используется резино-кордовоя гусеница «Муравей», шириной 220 мм. Длина гусеницы 3330 мм. Ведущая звездочка от снегохода «Буран». Опорные катки диаметром 200 мм из полиамида, взяты от ручной гидравлической тележки («рокля»). Четыре парных опорных катка установлены на подпружиненных балансирах. Пружины с требуемой жесткостью изготовлены «на заказ». Каждая гусеница имеет винтовой механизм натяжения.
У вездехода клиренс больше чем у многих внедорожников — 250 мм. Благодаря небольшому весу и малому удельному давлению на грунт, он вполне себе оправдывает свое вездеходное предназначение. Понятное дело, что максимальная скорость тут весьма скромная, около 16 км/ч, но для вездеходной техники этого вполне достаточно.
